Saby, Bula, Barucca y Larrosa fueron los mejores en las clasificaciones
Continuando con la actividad en esta nueva fecha de Córdoba Pista en el Cabalén, se disputaron las clasificaciones y la jornada sabatina se completará esta tarde con las finales del TC Pista 4000 y de la Clase 2, para cerrar estas dos categorías la primera de las dos fechas que realizan en el fin de semana.
Después de haber quedado entre los tres mejores en los entrenamientos, Guillermo Saby (Dodge) fue el más veloz al momento de la clasificación del TC Pista 4000 con registro de 1.24.411, en la previa a la séptima final del año que se realiza hoy en la variante de 3.800 metros y que da cierre a la Etapa Regular.
Cabe destacar que el piloto de Serrano, se juega su posibilidad de terminar dentro de los 12 del campeonato que ingresarán al Play Off después de esta final. Además, Saby, que abandonó en la fecha pasada en Río Cuarto, no tendrá recargos por puestos y largará desde la mejor ubicación, con la chance de lograr la victoria que lo habilite para pelear el campeonato, pendiente hasta el momento en la temporada para él.
En la Clase 2, Carlos Bula regresó con todo luego de haberse ausentado en las dos fechas pasadas en Termas de Río Hondo y en Río Cuarto, para quedarse el de Jesús María con el mejor tiempo en la clasificación marcando 1.29.952, nuevamente ahora con atención en el chasis de Eric Morassut y motorización de Jorge Leimgruber en su Fiat Uno Way. Largará de esta manera la final de hoy desde la mejor posición.
Pasando a la actividad del TC 4000, el ganador de la Etapa Regular y quien arranca como líder en la primera fecha del Play Off este fin de semana, Juan Pablo Barucca (Chevrolet), dominó la clasificación con solvencia al girar en 1.41.203; superando al de Gancedo, Claudio Buchholz por 843 milésimas y a Juan Pablo Marconi que durante gran parte de la tanda se mantuvo como escolta y en definitiva quedó tercero al ser superado por solo 14 milésimas, ambos representantes de Ford.
Valentín Larrosa se mantiene como el mejor hasta el momento en la Uno Competizione. Con la unidad que le entrega el Juárez Competición, repitiendo lo logrado en los entrenamientos donde hizo casi 1 segundo de brecha sobre su inmediato escolta, en la clasificación general clavó el reloj en 1.53.657 para quedarse con la “Pole”. Al igual que el TC 4000, la Uno Competizione utiliza la variante de 4.045 metros.
